Trạm nhiên liệu container 10000L

Trạm nhiên liệu container 10000L cung cấp kho nhiên liệu an toàn, chìa khóa trao tay trong container ISO có thể vận chuyển trên toàn cầu. Được thiết kế để triển khai nhanh chóng ở những địa điểm xa xôi hoặc tạm thời, nó kết hợp khả năng lưu trữ nhiên liệu đáng kể với-hệ thống bơm, lọc và an toàn tích hợp, cung cấp nguồn nhiên liệu ngay lập tức và đáng tin cậy cho các trại khai thác mỏ, dự án xây dựng và căn cứ ứng phó thảm họa.

Trạm nhiên liệu container 10000L cung cấp kho nhiên liệu an toàn, chìa khóa trao tay trong container ISO có thể vận chuyển trên toàn cầu. Được thiết kế để triển khai nhanh chóng ở những địa điểm xa xôi hoặc tạm thời, nó kết hợp khả năng lưu trữ nhiên liệu đáng kể với-hệ thống bơm, lọc và an toàn tích hợp, cung cấp nguồn nhiên liệu ngay lập tức và đáng tin cậy cho các trại khai thác mỏ, dự án xây dựng và căn cứ ứng phó thảm họa.

Lần đầu tiên chúng tôi dỡ container 20 foot đó ra khỏi tàu phẳng là ở rìa một trại thám hiểm ở Tây Phi. Mặt đất cứng màu đỏ, không khí dày đặc bụi. Người quản lý dự án, John, đã đi một vòng quanh nó, dùng đốt ngón tay đập vào thành bên. Một tiếng thịch nặng nề và buồn tẻ vang vọng lại. "Vậy là tất cả đều ở trong đó à? Sẵn sàng đi chưa?" anh ấy hỏi. Tôi đưa cho anh ấy chiếc chìa khóa có ổ khóa nặng trịch. "Mở nó ra. Ngân hàng nhiên liệu, phòng máy bơm và giá chứa dụng cụ, tất cả trong một. Cắm điện và giàn khoan của bạn sẽ uống nhiên liệu vào chiều nay."

Đó là mục đích của trạm đóng container 10.000{4}}lít. Nó giải quyết vấn đề "làm thế nào để bắt đầu tiếp nhiên liệu vào ngày mai, ở một nơi mà ngày hôm nay bạn chẳng có gì cả". Đây không phải là một bộ dụng cụ để-lắp ráp tại chỗ; đó là một mô-đun hoàn chỉnh, đã được thử nghiệm tại nhà máy. Chúng tôi không bán thiết bị; chúng tôi đang cung cấp một khả năng - khả năng thiết lập một tiền đồn cung cấp nhiên liệu phía trước.

Lấy chính thùng chứa: đơn vị ISO 20{5}}foot tiêu chuẩn, nhưng những gì bên trong lại là câu chuyện có thật. Ở phía bên trái, một bể chứa nằm ngang 10.000{8}}lít chạy dọc theo chiều dài, được gắn chắc chắn và được hàn vào khung cấu trúc riêng của thùng chứa. Tại sao lại là một thùng chứa? Đầu tiên, đó là ngôn ngữ chung của ngành hậu cần toàn cầu - vận chuyển, vận chuyển, vận chuyển đến bất kỳ ngóc ngách nào trên bản đồ. Thứ hai, đó là một chiếc két sắt lớn và một lớp vỏ bảo vệ. Thân máy bằng thép chống chịu thời tiết (vâng, loại Corten tạo thành lớp rỉ sét bảo vệ) và cửa là loại công nghiệp hạng nặng với thanh khóa kép. Ở những khu vực có an ninh không chắc chắn, sự yên tâm đến từ rào cản vật lý đó là vô giá. Tôi nhớ lại một dự án mà container vẫn nguyên vẹn ngoại trừ việc tiếp nhiên liệu hàng ngày, trong sáu tháng bất chấp nắng và bão. Bên trong, mọi thứ vẫn như ngày đầu.

"Cắm-và-chạy" không phải là khẩu hiệu tiếp thị ở đây; đó là một quy trình sản xuất nghiêm ngặt.​ Trong khoang lắp ráp nhà máy của chúng tôi, containerlàtế bào làm việc. Thợ điện, thợ lắp đặt đường ống và kỹ thuật viên thiết bị làm việc theo trình tự. Tất cả đường ống-từ cửa ra của bể, qua bộ lọc hạt và bộ lọc tách nước, đến bơm dịch chuyển tích cực được định mức cho -vận hành 30 độ-đều được đúc sẵn, hàn TIG-và sau đó được kiểm tra áp suất-ở mức 1,5 lần định mức hoạt động của nó. Tủ điều khiển được xây dựng theo tiêu chuẩn IP65 hoặc thông số kỹ thuật chống cháy nổ-, được nối dây, cấp nguồn và chạy mô phỏng. Chúng tôi sẽ xả toàn bộ hệ thống bằng vài trăm lít dầu nhẹ trong tối thiểu bốn giờ, cho đến khi chai mẫu ở cuối bộ lọc cuối cùng hoạt động trong suốt như pha lê. Cuối cùng, tất cả các công cụ, bộ phận lọc dự phòng, bình chữa cháy và một bộ sách hướng dẫn sử dụng giấy/kỹ thuật số đều được cất giữ trên giá đỡ tích hợp. Sau đó, các cánh cửa được đóng lại và một con dấu an ninh được áp dụng. Nó di chuyển trong trạng thái chính xác mà nó được thiết kế để hoạt động.

Tại-cơ sở, quy trình phản ánh những gì John đã thấy. Nó trở nên đơn giản đáng kể. Bạn cần một vị trí bằng phẳng-đất được nén chặt, các khối bê tông đơn giản, thậm chí là một chiếc cũi tạm thời. Đặt nó xuống bằng cần cẩu hoặc xe nâng có khả năng hoạt động. Kết nối nguồn: thường là nguồn cấp điện công nghiệp 380V hoặc 480V, hoặc ở những nơi xa, nối nó với mô-đun máy phát điện diesel im lặng tích hợp mà chúng tôi có thể cung cấp. Mở cửa, ném công tắc ngắt kết nối chính. Hệ thống điều khiển-màn hình cảm ứng điều khiển bằng PLC{11}}đơn giản hoặc bảng nút/chỉ báo truyền thống hơn-chạy chức năng tự kiểm tra. Từ khi hạ cánh đến khi xả lít đầu tiên, một thợ điện có trình độ với một vài nhân công hầu như luôn có thể vận hành nó trong vòng ba giờ. Chúng tôi từng đưa ba thiết bị này vào cùng một ngày tại một dự án đồng ở Mông Cổ, mỗi thiết bị có bề mặt làm việc khác nhau.

Triết lý thiết kế tập trung vào "tự{0}}ngăn chặn" và theo nghĩa đen là "ngăn chặn".​ Lỗ thông hơi của bể có lỗ hút ẩm để ngăn không khí ẩm, ẩm xâm nhập và gây ngưng tụ. Bộ phân phối được gắn bên trong ở một đầu, cho phép người vận hành làm việc được che chắn khỏi thời tiết. Nâng cấp quan trọng là hệ thống "sản phẩm kép": 8.000 lít dầu diesel trong thùng chính, với một thùng xăng 2.000 lít tích hợp riêng biệt dành cho máy phát điện và thiết bị chiếu sáng. Điều quan trọng là tất cả chất lỏng đều được chứaở trongcái hộp. Toàn bộ sàn container là một bể chứa kín, kín-chất lỏng có-lề đường tích hợp. Trong trường hợp rò rỉ lớn, 100% chất lỏng sẽ được giữ lại bên trong vỏ thép, không có khả năng gây ô nhiễm mặt đất. Đây thường là điểm quyết định-hoặc-điểm dừng của giấy phép môi trường.

Đối với người quản lý ở trụ sở chính, giá trị nằm ở "khả năng hiển thị" và "sự an tâm". Chúng tôi có thể tích hợp mô-đun đo từ xa sử dụng mạng vệ tinh hoặc mạng di động để gửi tín hiệu về nhà hàng ngày với mức nhiên liệu, trạng thái hệ thống và cảnh báo mở cửa. Bạn biết bạn còn bao nhiêu ngày nhiên liệu cho dự án đó ở lưu vực Amazon hoặc vùng lãnh nguyên Siberia và liệu hệ thống có đang chạy hay không. Bạn không còn phụ thuộc vào các báo cáo hiện trường rời rạc, có thể không đáng tin cậy nữa.

Vậy trạm xăng container 10000L dành cho ai? Nó dành cho người quản đốc xây dựng đường ở vùng cao nguyên Peru, nơi trại của họ chỉ được tiếp tế mỗi hai tuần. Nó dành cho người quản lý lắp đặt của một dự án gió ngoài khơi ở Biển Bắc, người cần một điểm cung cấp nhiên liệu tạm thời trong quá trình vận hành. Nó dành cho nhân viên hậu cần quản lý một đội xe gồm 50 xe viện trợ ở Châu Phi, những người phải đảm bảo khả năng di chuyển của chúng.

Điều đó có nghĩa là sự cô lập về mặt địa lý không còn ảnh hưởng đến năng lượng hoạt động của bạn nữa. Bạn đặt hàng, bạn chờ đợi, bạn nhận được và bạn mở khóa. Phía sau cánh cửa là nguồn điện đầy đủ, trật tự, sẵn sàng. Ở một nơi hoang vu, sự chắc chắn đó không chỉ thuận tiện-mà nó còn mang tính biến đổi.

Chú phổ biến: trạm nhiên liệu container 10000l, nhà sản xuất, nhà cung cấp trạm nhiên liệu container 10000l Trung Quốc